"ПРО АКПП" — филиал московского АКПП центра
Наши услуги по ремонту АКПП
Компания «ПРО АКПП» более 15 лет специализируется на ремонте и замене трансмиссий.
Ремонт АКПП любой марки
AUDI BMW chevrolet citroen ford infiniti opel peugeot Changan Geely haval jetour chery ремонт, диагностика, замена АКПП
компания "ПРО АКПП" — филиал московского АКПП центра
Ремонт или замена АКПП, DSG, CVT в Севастополе
Компания «ПРО АКПП» более 15 лет специализируется на ремонте и замене трансмиссий. Мы гордимся своим профессиональным подходом, использованием профильного оборудования и высоким качеством обслуживания всех видов трансмиссий. Для удобства клиентов у нас имеется собственный склад контрактных коробок передач, что позволяет оперативно решать задачи любой сложности. Основной автосервис компании расположен в Москве, а теперь мы работаем и в Севастополе.
- Капитальный ремонт
- Комплексная диагностика
- Предоставление контрактных коробок передач
- Чистка и переуплотнение гидроблоков, мехатроников, блоков TCM
- Сброс ошибок
- Адаптация трансмиссий
Видео наших работ
Помогаем вашей машине служить дольше
ПРО АКПП
Наше оборудование
Симптоматика неисправностей
Часто задаваемые вопросы по ремонту АКПП
Ответы наших специалистов
Причины могут быть от банальных с электрикой и "мозгами" - до проблем с масляным насосом \ гидротрансформатором \ фрикционами.
1. Проблемы с электрикой, износ датчиков, шлейфа, окисление контаков, программный сбой, подгорание платы управления. Диагностируется электриком вручную и сканером.
- Замена датчиков.
- Замена шлейфа.
- Адаптация, перепрошивка (при программном сбое).
- Ремонт платы.
- Замена платы полностью.
2. Проблемы в гидроблоке (а именно залипание\износ соленоидных клапанов, загрязнение каналов гидроплиты и т.д.). Диагностируется с помощью сканера и ряда механических тестов (сжатым воздухом, подачей напряжения на соленоиды) без снятия агрегата. При необходимости на профильном стенде со снятием.
- Снятие и чистка гидроблока.
- Ремонт и переборка гидроблока (проводится ТОЛЬКО на стенде!).
- Замена гидроблока на новый или б/у.
3. Проблемы с гидротрансформатором, маслонасосом. Диагностируется сканером и замером давления манометром на всех режимах работы трансмиссии.
- Cнятие\установка коробки.
- Разборка\сборка коробки .
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт маслонасоса .
- Расходники (сальники\прокладки\масло\втулки).
4. Грязное масло и как следствие перегрев. Диагностируется проверкой уровня и качества трансмиссионной жидкости, замером температурного режима сканером, поднятие на подъемник (проверка люфтов, течи масла).
- Замена масла.
- Расходники (сальники, прокладки, фильтра).
- Итоговая стоимость замены масла.
- Чистка и ремонт теплообменника (радиатора охлаждения трансмиссии).
- Установка дополнительного радиатора охлаждения (особенно актуально для возрастных коробок и вариаторов).
- В случае если в масле обнаружена стружка любого происхождения, частичная замена, также как и замена аппаратная методом вымещения запрещена! Т.к. это чревато усугублением ситуации. В таких случаях в нашем сервисе меняют масло с глобальной промывкой трансмиссии. Снимаем коробку, половиним, промываем гидроблок, гидротрансформатор и механическую часть, заливаем чистое масло порядка 10-12 литров. После чего Вы можете получить гарантию качества и коробка прослужит еще долгое время!
Не стоит забывать что при схожих симптомах проблема может быть не только в трансмиссии. Обязательно при диагностике стоит проверить свечи, зажигание, топливный насос, воздушные фильтра, дроссельную заслонку и т.д.
Варианты проблемных узлов:
1. Проблемы с гидротрансформатором, маслонасосом. Диагностируется сканером и замером давления манометром на всех режимах работы трансмиссии.
- Работа снятие\установка коробки.
- Разборка\сборка коробки .
- Ремонт маслонасоса.
- Расходники (сальники\прокладки\масло\втулки).
- Есть варианты замены гидротрансформатора и маслонасоса на б.у.
2. Износ и подгорание фрикционов, поршней, втулок, шестерней, планетарных рядов, задиры на валах, люфты. Диагностируется проверкой масла на предмет стружки, гари, примесей. Но точно можно будет сказать только разобрав коробку и составив дефектовку.
- Cнятие и переборка трансмиссии.
- Запчасти (оригиналы) с учетом всех расходников.
- Возможна замена коробки на контрактную или установка аналоговых запчастей, в случае нецелесообразности дорогого ремонта.
Варианты проблемных узлов :
1. Износ подшипников головной пары, диференциала, подшипников гидротрансформатора. Диагностируется анализом стружки в масле от подшипников. На подъемнике. Но точно можно будет сказать только разобрав коробку и составив дефектовку.
- Cнятие и переборка трансмиссии.
- Запчасти (оригиналы) с учетом всех расходников.
2. Проблемы с гидротрансформатором, маслонасосом. Диагностируется сканером и замером давления манометром на всех режимах работы трансмиссии.
- Работа снятие\установка коробки (авто без подрамника).
- Разборка\сборка коробки.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт маслонасоса.
- Расходники (сальники\прокладки\масло\втулки).
- Есть варианты замены гидротрансформатора и маслонасоса на б.у.
3. Износ подушек трансмиссии, коленвала, креплений. Люфты валов, приводов, шрузов. Износ сальников. Диагностируется на подъемнике.
- Замена подушек.
- Ремонт\замена приводов, шрузов.
- Замена сальников (снятие\установка коробки).
4. Грязное масло и как следствие перегрев. Диагностируется проверкой уровня и качества трансмиссионной жидкости, замером температурного режима сканером, поднятие на подъемник (проверка люфтов, течи масла).
- Расходники (сальники, прокладки, фильтра).
- Чистка и ремонт теплообменника (радиатора охлаждения трансмиссии).
- Установка дополнительного радиатора охлаждения (особенно актуально для возрастных коробок и вариаторов).
- В случае если в масле обнаружена стружка любого происхождения, частичная замена, также как и замена аппаратная методом вымещения запрещена!
Автоматическая коробка передач облегчает управление автомобилем, но как и любая техническая система, может выходить из строя.
Вот основные признаки, на которые стоит обратить внимание:
Изменение поведения при переключении передач:
- Задержки или рывки при переключении;
- Нежелание переключаться на определённые передачи.
Странные звуки:
Шум, скрежет или стук во время работы АКПП.
Проблемы с тягой автомобиля:
- Ухудшение динамики разгона;
- Чувство, что машина "тянет" не так эффективно.
Утечка трансмиссионной жидкости:
- Пятна под автомобилем;
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
Изменение цвета или запаха трансмиссионной жидкости:
Темный цвет или пригорелый запах указывают на проблемы.
Предупреждающие индикаторы на приборной панели:
Мигание индикатора проблем с трансмиссией.
Что делать?
Если вы заметили один или несколько из этих признаков, не откладывайте посещение сервиса. Своевременная диагностика и ремонт могут предотвратить более серьёзные и дорогостоящие поломки.
Симптомы пробуксовки автоматической коробки передач (АКПП) могут варьироваться от отсутствия явных дефектов до критических состояний, требующих серьезного внимания. В случае пробуксовки АКПП следует обратить внимание на следующие ситуации:
Увеличение оборотов двигателя: Необоснованное увеличение оборотов до значения в районе 2,5 тыс. оборотов может привести к переключению коробки в режим повышающей передачи.
Движение по накату: Инерция не позволяет автомобилю моментально остановиться даже при отпущенной педали газа. В случае пробуксовки трансмиссии автомобиль продолжает движение на накате дольше, чем при полной исправности.
Медленный переход на пониженную передачу: Если при понижении оборотов двигателя происходит задержка перед включением нижней передачи, это может свидетельствовать о проблемах с коробкой передач.
Задержки при ускорении: Рост оборотов, сопровождаемый задержкой ускорения на несколько секунд, является главным признаком прокручивания шестерен.
Сильные звуки на скорости: Возможны посторонние скрежеты, усиливающиеся при разгоне и торможении, что также может указывать на прокручивание шестерен автоматической коробки.
Неисправности с задним ходом: Задержка при переключении задней передачи в холодную погоду, без плавности «автомата», также может указывать на пробуксовку трансмиссии.
ПРО АКПП
